Wenn die Autos (speziell die E65) in den fortgeschrittenen Alter kommen, kann es passieren, dass den Anlasser erst nach dem dritten-vierten-fünften Versuch zu starten dreht. Vor allem kommt es in den heißen Sommertagen vor, dass man erst mehrmals den Startknopf drücken muss, damit sich unter der Haube was tut.

Der Grund dafür ist eine oder mehrere gebrochene Lötstellen im sogenannten IVM (Integriertes VersorgungsModul). Das Modul befindet sich unter dem Luftfilterkasten an der Spritzwand Beifahrerseite und sieht so aus:

Geöfften sieht man auch schon die gebrochene Lötstelle:

Dieser Pin gehört zu einem Relais, einfach nachlöten und wieder einbauen, fertig.